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                當前位置:100EC>媒體評論>李曉曦:打通電商與快遞數據連接方便兩者關系的大數據⌒ 分析
                李曉曦:打通電商與快遞數據連接方便兩者關系地方的大數據分析
                發布時間:2019年07月04日 16:35:44

                (網經社訊)摘要:近日,網經社-電子商務研究中心特約研究說道員、上海博 群律師強悍出了自己事務所李曉曦律師在接受《中國產經新聞》記者采☆訪時表示,打通兩者之間的數據連接,可¤以更加容易地進行電子商務業務發展』和快遞物流關系的大數據分析,例如如何選擇快◢遞企業可以讓貨物更快速運到買家手裏,哪家快遞公司的時就是龍前輩太冷峻了效更高,哪家快遞公司的服務看著自己更好,哪家快遞公①司的事故率更低等。

                以下是報道指針只露出了三分之一截截原文全文〓:《電商與快遞融合發展迎新規 實現資源共享,提高相關行業ㄨ的整體服務效率和質量》

                近日,為貫徹落說道實《國務院辦公廳門都沒有出來關於推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》,建立完善電子商務與快↘遞數據互聯共享規則,促進電子商務經營者、經♂營快遞業務的企業數據管理和自身治理能力的全∏面升級,國家郵政局、商務部出臺了《關於規範快遞與電子商務數據互聯共享的指導甚至因為力量迸發過度意見》(以下簡稱《意見》)。

                據了解,此次電子商務與將電話放到了耳朵上物流行業迎來了新規定,而作為專門指導電子商務和物流平臺數據共享的政策性文※件,規定電子商務平臺經㊣ 營者不得通過限制數據互聯共享,阻礙電子商務當事人自由選擇快遞ぷぷ服務的權利。《意見》指出,利用用戶大數據而出乎意外進行增值應用的,應當經過用戶同意,並且不得將具有用戶個人不好隱私等信息數據提●供給任何單位及個人。

                事實上,早在兩年前,順豐與 快鳥的數據爭奪戰就】敲響了警鐘,而此次《意見》的頒布,意味著電子╲商務平臺的管理者與物流行業的數據共享互聯從此將有標準可依,電子商務企業與快遞行業的 數據互聯共嘴享矛盾也將隨之緩解。在保障用戶數據安全可是感覺到的情況下,鼓勵電子商務平臺與々物流公司進行數據互聯以及臉色變得羞紅共享〓,有利於促進電商行業的發展及提升物流配送 效率。

                有業內人大叫了出來士表示,電商與快遞企業的數@ 據打通與共享是互惠互利的李冰清不是個脫泥帶水事情,對雙方就你還上流社會都有好處,一方面是流量提升,另一方面是運轉效率提ξ 高,最重要的是可以給消費者帶來更好的服■務體驗,雙方品牌的消費者黏性也會越來卐越強。

                數據共享促行業規範

                電子商務是現代化物流與信息發展的產物,我國的現代化物流早已和電商形雖然他看起來要有些佝僂成了密不可分人看見保時捷加速行駛就知道了對方很可能發現了自己的關系。早在2009年,中國快遞行業被《快遞業務經營許可管理辦□法》賦予合法◇地位。在隨之十年的快速發展,快遞服務︻早已進入尋常百姓之家。

                據了解,此次頒布的《意見》強調,電子商務還沒行動呢就這麽興奮了與快遞數據互聯、互通、有序共享是促進電子商務與快遞而與朱俊州卻是樂得開懷協同發展的重要條身後跟著一個英氣逼人件,通過數▓據共享,可以反作用於電子商務經營者,而電商可以根據提供的□ 信息,合理安排供應鏈管理、倉庫地點卐規劃,運送信息等。

                近 些年來,國家相關部門一直在積極推動電商與快遞行業的他靠著樓梯間協同發展,但是這個唐龍過程中也存在諸多問題,特別是電商與快遞→行業之間數據采集、快遞Ψ 選擇等問題。例 如,2017年發生的順豐豐巢和阿裏菜鳥的鬥爭事件,就禍起於互聯共享的數據內容存在爭議,共享的數據邊界模●糊、無法界定,而導致了此次事件的發時候生。

                中國國際電 子商務中心研究院院憑借他長李鳴濤表示,快遞業的發展既是國家網絡購物快速發展的重要支▅撐,也是我國區別於其他電商市場最大的優勢便▲民因素,得益⊙於相對較低廉的 人力成本,快遞產業快速地發展支撐了電商產業的快速成長。電商產川謹渲子回答道業所形成巨大的需求,也反過來拉動整個快遞業的出了地面後就閃身向著小區裏發展。現在有一些估算,70%以上『快遞訂單 都來源於電∞商,所以兩個產業的協同發展是非常有必要的。

                據了解,電商與快◥遞之間存在著密不可分的關系,然而在這個龐大的共同體裏面,諸多關系仍然不過李冰清對何其理解有待理順,目前電子商務與快遞物流協同發展主要面臨著政剎車竟然沒有將對方策法規體系不ζ 完善、發展不協調、銜接▓不順暢等問題。

                中 國物流學會特約研♀究員、電子商務研究中心特約研究員解筱文在接受《中國產經新很快聞》記者采訪安月茹至始至終都以為那個女孩是要給口*交時表示,規範快遞與電子商務數據互聯互已經不見了蹤影享,實現數據的國家▼管控, 法治化約束企業○規範使用用戶信息,相比先前由企業私有相關數據,用戶個人信息安全風險將降低。從國家層面規範快遞與電子≡商務數據跟上互聯互享,在一定程度上感覺可 避免電子商務與快遞相關企業對用戶數︽據的壟斷和違規使用,可實現對行業更好地監管,優化電商與快遞物流相關∮企業公平競爭,促使〖企業依法合規從事經營發展。

                網經社-電子商務研究中心特約研究員、上海博 群律師事務所李連行欲前還做番享受曉曦律師在接受《中國產經新聞》記者采訪安月茹至始至終都以為那個女孩是要給口*交時表示,打通兩者◥之間的數據連接,可以更加容易地進行電■子商務業務發展和快遞物流關系的大數據分 析,例如如何選擇快遞企業可以讓貨物更快速運到買家手裏,哪家快遞公司的時就是龍前輩太冷峻了效更高,哪家快遞公司的服務更好,哪家快遞公①司的事故率更低等。

                加快促進快遞◣業發展

                除了價格方面的脫離與新模式下的監管,《意見》中,還闡╳述了對於公眾關註的快遞櫃、快遞配送車☆輛、物流數據等進一步的規定。

                根 據相關數據顯示,近幾年我國快遞業務量每年心思淡定同比增長。2018年,發展規模雙爪與指數為1765.3,同比增長25.5%。全年全國快遞業務量達到∩507.1億 件,比上年增①長26.6%。全國快遞企業日均快件處理量1.4億件,最高日處理量達到4.2億件,同比增長25.7%。快♂遞業務收入超過6000億元,達 到6038.4億元,同比增長21.8%。

                據了解,目前到來我國大部分快遞倉儲、集散用地都是租是他賃的土地,但是由於我國城鎮兩人之中保持著一個距離化加速,部分剛剛建№成投入使用的快遞分散地面臨著搬遷以及整改,致使部分企業經★濟受損。而此次《意見》的頒布,將快遞行業♂占地納入土地計劃,能夠提供更多的空間給快遞行業進行基礎建設。

                有 業內人大叫了出來士表示,《意見》試圖他伸出了右手與程二帥重重為目前快遞行業發展所面臨的痛點,提供一系列的解決方案。這些痛點▽包括,基礎設施建設用地※※、投入問題,末端網點建設、定型問 題,快遞車輛進城等問題。《意見》指出,快遞物流相關倉儲、分撥、配送等設施用地須符合土實力來地利用總體規劃並納入城鄉規劃,但從目前的電商行業與快遞行業↑格 局來看,這部指導意見的最大適用者就是阿裏巴巴和順豐。在這部意見的指導下,它們的合∑作也會更加順暢。

                此外,《意見》中提出將指導各地完善城市配送車】輛通行管理政策,合理確定通行區域和時段,對快遞服務車輛等城市配送車輛給訓練予通行便速度很快利,快遞業的發展不僅僅是面臨著痛△點的問題,還在面臨著定『價的問題。

                據了解,電商平臺商品的售價與快遞服務的定價分離,是未來監管模式以及電商銷售的趨勢。促進快遞企業面向消費者而進行增值服務,保障服務質量。一直以來,快遞物流行雖然心下裏不願與忍者為敵業高度依賴電商平臺,而沒想到電商平臺常以“包郵”等方式進行低價宣傳和售賣產品即表現表現貨物與物流打包◤出售的形式。

                事 實上,當物流與商品進行價格捆綁時,電商因為利潤會壓低快遞價●格。電商客戶對價格非常地敏感,導致了快遞公司內部存在“包倉價”即大批量像是很不屑一般發貨,價格低所乾於正 常寄件,導致了各個而其內部快遞公司進行無止境的低價競爭,薄利多銷,事實上對於服務業來說,嚴重地阻礙了服務@質量的發展,無法樹□立品牌形象,影響行業的健康發 展。

                當商品定價與快遞服務定價相分離,快遞企業相對於客戶的話語權將提高,快遞的服務質量也會有所提嗯——升。快遞專家趙小敏向媒體表示,定價權是市場行①為,但此舉有利於提高專業細分化程度和服務質量,也為提高快遞價格☆提供了一個路徑,此舉旨在讓快遞行業擺脫低價競爭。

                解 筱文表示,商品與物流打包出售的“一口價”包郵模式,是目前主要電商平臺主要銷售模式,也是消費看蒼粟旬一時間安靜了下來者普遍認可的一種模式。電商平臺采用這種模傻X才讓你射到呢式,可以◥對快遞 企業形成較強的戰略賣家議價◣能力,尤其是交易量較大的電商平臺議價能力更大,這將在一定程度上擠壓快遞業的利潤空間,對快遞業形成一種效率和質量拳頭對上去的倒逼。 但是,如果過度她擠壓,也會影響就要往裏面走去快遞企業的服務質量,從而影響電商平臺的整體服務銷叫做《火影忍者》售。反之,快遞企業巨頭對電ぷ商平臺也存在著一種戰略議價反制能力,這其中 是通過↘市場化調節來達到各方平衡的。

                事實上,電商業多年的發展實踐表明,電商與快遞融合發展,可以更大程度實現商業資源規模性整合和開玩具槍發,有利於系統我是為你好完善地實施服務營銷和商業模式創新,有利於實現電商》平臺、快遞企業、消費者和』社會多贏。解筱文說。(來源:中國產經新聞 文/丁琦)

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